Costruzione di semafori personalizzati

Di Andrea Vigo, Xavier Viallefont

Partendo dal posto http://news.lugnet.com/org/it/itlug/?n=5167, vediamo la costruzione dei semafori 9V per i treni.
Sono stati trovati 2 metodi: il primo tramite il forum di ItLUG, il secondo proposto dal sito francese Freelug (traduzione ancora da correggere)

PRIMO METODO:

Proposto da Mario Ferrari al seguente post http://news.lugnet.com/org/it/itlug/?n=5180, fa uso di 2 led e di un'opportuna rsistenza di caduta.
Si veda la seguente foto come spunto.

Qui viene sfruttato il fatto che i LED sono diodi, quindi si accendono solo se la polarità è corretta. Collegandone uno rosso e uno verde con anodo e catodo invertiti, puoi accendere l'uno o l'altro variando la polarità. Ci serve la formula su come calcolare la resistenza di caduta, reperibile http://it.wikipedia.org/wiki/LED.

SECONDO METODO:

Xavier Viallefont di FreeLUG ha concepito un semaforo funzionante per mezzo di due diodi e di una resistenza.

Innanzitutto occorre scegliere due brick 2x3. E' possibile scegliere il colore che volete, generalmente black o dark gray, qui si utilizzerà solo mattoni dark gray.
Ci sono due tipi di brick 2x3: i modelli più recenti che possiedono un rinforzo laterali (a sinistra), i vecchi modelli i cui tubi centrali sono senza rinforzo (a destra sulla fotografia).

Avremo bisogno almeno di un brick vecchio modello per avere tubi perfettamente lisci che migliorerà il risultato finale.

Si comincia per ritagliare la circonferenza del brick 2x3 vecchio modello, per conservare soltanto la parte con i tubi centrali. Per facilitare il lavoro, si può costruire meglio una guida con un tile. Ecco un esempio d'assemblaggio per avere un mezzo tile di differenza.

Per mezzo di un cutter e della guida si segna la linea di taglio tutto attorno al brick, successivamente si finisce il taglio sempre con il cutter ma senza la guida.

Una volta terminato il taglio, si rifinisce il tutto passando della carta vetrata fine.

La tappa seguente è di aumentare il diametro interno dei tubi ed allo stesso tempo bucare la parte soprastante. Il diametro interno dei tubi deve essere aumentato poiché i diodi che si utilizzeranno hanno un diametro di 5mm. Ciò è realizzato con un trapano ed una punta dei 5 mm. Fate girare la punta molto delicatamente poichè è plastica e si buca facilmente.

Il tubo funge da guida per la punta e il foro è netto e perfettamente centrato.

Certamente il brick 2x3 (bianco sulla fotografia) che ha fatto da supporto, sarà danneggiato.
Se non volete sprecare brick, potete utilizzare l'altro brick 2x3 grigio di cui successivamente si dovranno in ogni modo togliere i tubi interni.

In seguito basta tagliare i tubi in pendenza semplicemente per mezzo di un cutter. Il taglio dei tubi è facilitato poiché il trapano ha ridotto il loro spessore.

La prima parte è terminata, ci si può occupare ora della seconda. Occorre innanzitutto togliere i tubi interni per far posto alla resistenza.
Si comincia per dare colpi di cutter e si finisce strappando i pezzi con una pinza.

Ci si potrebbe accontentare di questo risultato ma trovo che il brick è un pò troppo spesso, così ho preferito togliere una plate di spessore al brick. Per ridurlo di uno spessore, si procede come si è fatto per il primo brick: per mezzo di una guida e del cutter.

Una volta finito il taglio circolare, occorre fare un taglio sul lato più corto del brick per poter far passare il cavo elettrico. Ecco il risultato finale.

Nella fotografia seguente, si notano i pezzi che servono per la costruzione del semaforo: i due diodi di colore rosso e verde, la resistenza (22 Ohm) ed i due brick 2x3 appena costruiti. Ora si passerà all'assemblaggio elettronico.

Per mezzo di pinze piatte si inseriscono i diodi dalla parte posteriore, facendo attenzione ad incrociare le polarità (cioè non collegando assieme la stessa polarità).

Quindi si ripiegano i contatti dei diodi uno sull'altro come in figura, poiché si salderanno in parallelo.

Si salda in seguito la resistenza in serie.

Per finire, occorre tagliare il cavo elettrico LEGO in due, spelarlo e saldare un filo alla resistenza e l'altro filo al contatto del diodo.

Sotto si può vedere l'assemblaggio quasi finito, ed il semaforo sul punto di essere terminato.

Non è necessario incollare le due parti in plastica, si chiudono bene anche da sole. Non incollandole, è possibile far uscire il cavo elettrico in alto o in basso in base alle necessità (a seconda che il semaforo sia messo su un pilone verticale o orizzontale).

Ecco il risultato finale:

Per finire, non rimane soltanto che provare il semaforo mediante il trasformatore del treno. Se la corrente passa in un senso, il semaforo è verde, nell'altro è rosso.

Testo originale e fotografie tratte da FreeLUG

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